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想要内部供电的LIN口工具还能对外输出电源的有吗？
在汽车电子、工厂自动化等领域的设备测试与开发中，LIN总线因其低成本、低速率组成架构的特点，被广泛用于车身控制等场景。但传统硬口工具在供电方式上存在局限，要么只能外部供电，要么不支持对外输出供电，这给实际使用带来了诸多不便。不过现在有了国产主控8路CANFD转以太网设备，CANFDNET-800H这些问题都能轻松解决。
2025-12-23
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当领导叫我宣传一下“汽车总线产品”
ZLG威廉希尔新能源及汽车通讯产品线产品包含：CAN/CANFD和工业实时以太网、车载以太网、LIN总线的各类接口卡和网关、国产汽车总线工具链ZXDoc等汽车软件，其中CAN总线技术为我们的主营核心。
2025-12-22
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CAN FD抗干扰不行？不如换成光线试试！
在工业自动化、汽车电子等众多领域，CAN（FD）总线凭借其高可靠性和灵活性，一直是设备间通信的常用选择。然而，随着应用场景日益复杂，CAN（FD）总线在抗干扰和通讯距离方面的短板逐渐凸显。当CAN（FD）抗干扰不行时，将其信号转成光纤信号或许是个绝佳方案。
2025-12-18
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10BASE-T1S会是未来车载总线一哥吗？
在汽车智能化、电动化浪潮下，传统CAN总线已难以满足高速、大负载数据传输需求。10 BASE-T1S作为车载以太网的新兴技术，正引发“能否取代CAN总线”的讨论。其技术优势与 CAN XL的对比是判断其未来地位的关键。BASE-T1S的核心优势在于其创新的多点拓扑结构与物理层防冲突机制，通过单对双绞线连接至少八个节点，支持25米总线长度，显著降低布线复杂度与成本。
2025-12-17
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核心板版全运会
全运会在大湾区进行的如火如荼，作为嵌入式行业的引领者，ZLG威廉希尔的运动员们也跃跃欲试。接下来就让我们一起来看看他们的飒爽英姿。马拉松篇，耐力天花板，稳到终点不掉链，全运跨界马拉松跑遍深港。ZLG威廉希尔核心板笑了，-40℃~+85℃，严苛工况下持续稳跑。A7系列核心版从2015年稳定供货到2025年十年生命周期，目前依旧是中流砥柱，比运动员的耐力还持久。
2025-12-16
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SM6218如何快速对温度进行测试
SM6218是一款8通道热电偶测温芯片，支持K、T型热电偶进行温度测量，其测量温度范围可达-100℃~1360℃，能满足绝大多数的工业应用场景。那如何快速地使用SM6218对温度进行测量呢？这时候需要用到产品配套开发工具、评估板及上位机。
2025-12-11
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PXB协议转换器CANFD协议的六种发送模式
PXB系列协议转换器的CANFD协议在发送报文时有6种触发模式，分别是周期发送、变化发送、单次发送、帧ID触发、循环组发送以及条件发送。我们在配置发送报文时，该如何选择发送模式呢？让我们一起看看吧。
2025-12-03
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多路输出电源模块如何使用？
一颗模块带8路电源，90%工程师却踩坑。今天我们就来拆解多路输出电源模块的性能特点，同时附带避坑指南，全程干货别眨眼。多路输出电源模块一般只有一路输出电压是稳压的，其他各路的电压是非稳压的，非稳压输出的电压会随着自己这一路的负载变化而变化，也会受其他各路负载大小影响。非稳压输出一般规律变化是自己负载电流增大时输出电压下降，其他路的负载电流增大时输出电压升高。
2025-12-02
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看懂三重冗余工业控制别宕机
工业生产中线缆故障如同“血管破裂”，控制器失效堪比“心脏停跳”，每一次意外都是真金白银的流失。当单一故障就能引发全线瘫痪，工业控制的安全底线该如何坚守？ZMC900E以EtherCAT线缆冗余、EtherCAT控制器冗余及二者协同的双重冗余防护，为工业控制打造铜墙铁壁。
2025-12-01
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一分钟带你玩转ZDM-E0800V
集中式ZDM-E0800V是ZLD威廉希尔开发的8通道模拟量输入模块，单个通道的输入电压范围为±10V，模块的每个通道都具有状态指示灯，模块为16位分辨率，测试误差可达±0.1%。今天就来教大家如何用它搭配ZPT-8080耦合器进行电压采集操作。
2025-11-27
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三步解决微网电站管理效率问题
在微网电站运行管理中，接入储能云平台是实现智能化管理的关键。它通过整合储能、光伏、充电桩等系统数据，解决传统管理中数据孤岛、调度粗放的痛点。其接入主要涵盖物模型扩展、数据采集、大屏配置三大关键步骤。
2025-11-26
